El proyecto del tren de pasajeros en Celaya requiere infraestructura pluvial complementaria que podría superar 200 millones de pesos. El planteamiento difundido el 6 de septiembre contempla un colector y un cárcamo de bombeo. Estas obras servirían para desalojar agua de instalaciones ferroviarias. El sistema municipal de agua pidió incorporarlas al proyecto federal. La solicitud busca prevenir problemas durante lluvias intensas.
La infraestructura tendría que atender pasos a desnivel, túnel, estación, zona de repostaje y nuevas vías. La propuesta es conducir el agua hacia el río Laja mediante un colector paralelo al corredor ferroviario. Al tratarse de una obra necesaria para el tren, el costo sería asumido por el Gobierno Federal. Además de proteger la infraestructura, el sistema podría abrir una salida adicional para agua pluvial urbana. Esto importa en una ciudad con puntos sensibles a encharcamientos.
Una mala planeación elevaría el riesgo de interrupciones, afectaciones comerciales y barreras urbanas. Ingenieros locales también han pedido considerar conectividad para evitar aislar colonias y trayectos cotidianos. El proyecto ejecutivo todavía puede incorporar ajustes antes de concluir las obras. La definición será clave para que el tren mejore movilidad sin crear nuevos problemas hidráulicos. Celaya tendrá que vigilar que infraestructura ferroviaria y drenaje avancen de manera coordinada.
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Fuente: Agencias y Redacción
