La capital recibirá cinco partidos, incluido el encuentro inaugural del 11 de junio. Las autoridades sostienen que las intervenciones quedarán listas a tiempo para recibir visitantes y delegaciones. La presión aumenta porque las obras ocurren en zonas de alto tránsito diario. En Calzada de Tlalpan se construye un corredor peatonal y ciclista de casi dos kilómetros. La obra ha generado cierres parciales, ruido y congestión para residentes y comerciantes.
En estaciones como San Antonio Abad y Auditorio también se realizan trabajos en accesos, vitrales y plataformas. Algunos usuarios reconocen que las mejoras son necesarias, pero cuestionan que se priorice la imagen turística. La discusión refleja la tensión entre preparación internacional y necesidades cotidianas de la ciudad. El Mundial puede dejar infraestructura útil si las obras se planean más allá del evento. La movilidad de una ciudad no debe depender solo de corredores visibles o zonas de alta exposición.
También se requieren mejoras estructurales en transporte, mantenimiento y seguridad. La ciudadanía espera que la inversión beneficie a quienes usan esos servicios todos los días. Un evento global no debe desplazar prioridades locales, sino acelerar soluciones pendientes. También puede mejorar coordinación entre Metro, aeropuerto, seguridad y protección civil. Sin embargo, los sistemas digitales deben acompañarse de mantenimiento físico y comunicación pública clara.
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Fuente: Reuters Y REDACCION
