El Congreso de Guanajuato analiza una reforma a la Ley de Movilidad para establecer topes a los cobros de arrastre y corralón. La propuesta también permitirÃa al conductor elegir una grúa cuando el vehÃculo no obstruya la circulación. El proyecto plantea fijar en la ley el costo del banderazo y la tarifa por kilómetro. También obligarÃa a transparentar los turnos con los que las corporaciones asignan servicios a las empresas concesionarias. El área técnica legislativa señaló que los 46 ayuntamientos no tienen facultades para fijar esas tarifas, pues la competencia corresponde al ámbito estatal. La falta de tabuladores supervisados deja a los automovilistas expuestos a cobros discrecionales. La reforma sigue en análisis y todavÃa no modifica las tarifas vigentes. Su utilidad dependerá de reglas claras, vigilancia efectiva y canales para denunciar abusos sin prolongar la retención de los vehÃculos.
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Fuente: Agencias y Redacción
