En Cortázar, Guanajuato, se detectó un intento de sabotaje contra un tren de carga, después de que se identificara un corte en un riel que pudo provocar un descarrilamiento. El hallazgo se reportó durante la madrugada del 30 de diciembre, cuando se ubicó una “disección” de al menos 40 centímetros en la vía. La técnica descrita es de oxicorte con soplete, usada para forzar detenciones y facilitar robos.
El maquinista habría notado el daño a tiempo y logró reducir la velocidad para evitar un incidente mayor. El caso encendió alertas por el corredor ferroviario Celaya, Villagrán, Cortázar, donde se investigaría la operación de un grupo dedicado al vandalismo y robo en vías. También se abrió una denuncia ante autoridad federal, mientras instancias locales señalaron que no habían recibido reporte formal de la empresa en ese momento.
Este tipo de hechos obliga a ir más allá de rondines. Hace falta monitoreo inteligente de tramos críticos, sensores, analítica de riesgos y respuesta coordinada, con controles claros para respetar derechos humanos. Si la seguridad ferroviaria se trata como infraestructura estratégica, se reduce el margen para ataques repetidos.
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Fuente: Medios locales.
