Patines eléctricos, scooters y bicicletas eléctricas ya son parte del paisaje urbano, pero también de un problema creciente. Circular sin reglas claras y con pocos mecanismos de control. En Guanajuato se discute una reforma para que estos vehículos porten placas. Con la intención de ordenar el uso y facilitar identificación en incidentes. La propuesta nace de una realidad: hay más unidades en calles y banquetas, y los conflictos con peatones y automovilistas aumentan.
Regular no significa prohibir, sino establecer responsabilidades para quien usa micromovilidad. El debate se centra en cómo hacerlo sin castigar a quienes adoptaron alternativas al auto. La placa serviría para identificar unidades en caso de accidentes, evasiones o infracciones, y para construir un padrón que dimensione el fenómeno. También se abre la discusión sobre seguros y requisitos mínimos, como luces, casco y señalización, según el tipo de vehículo. Quienes apoyan la medida argumentan que hoy existe un vacío: estos equipos pueden ser rápidos, silenciosos y difíciles de rastrear cuando ocurre un choque.
Quienes la critican temen trámites excesivos o costos que desincentiven movilidad sustentable. Entre ambos extremos, lo que falta es un marco claro y aplicable. Más allá de la placa, la reforma obliga a pensar en infraestructura. De poco sirve exigir reglas si no hay ciclovías seguras, señalética y educación vial constante. También se requiere coordinación con municipios, porque los traslados cruzan límites administrativos.
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Fuente: Agencias y redacción
