
La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga reiteró que los bloqueos carreteros fueron insostenibles para la logística y la economía, pero al mismo tiempo reconoció que las demandas de seguridad y mejores condiciones para transportistas y campesinos tienen sentido. La organización calculó pérdidas millonarias por mercancías detenidas, retrasos en entregas y combustible desperdiciado.
Dirigentes empresariales admiten que sus operadores viven la misma violencia que padecen los productores: robos de carga, asaltos, cobros ilegales y ausencia de vigilancia eficaz en puntos críticos. En privado, algunos reconocen que sin la presión de los bloqueos, la agenda oficial seguiría en “revisión permanente” durante años.
Una postura justa exige ver el cuadro completo. Cerrar autopistas afecta derechos de terceros, sí, pero dejar sin respuesta a quienes mueven alimentos y bienes esenciales también es abuso. Si el Estado pretende pedir que no se bloqueen carreteras, tendrá que demostrar que no bloquea soluciones cuando le tocan a él.
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Fuente: Canacar y medios nacionales










