Este lunes 24 de noviembre comenzó el paro nacional convocado por transportistas de carga y organizaciones campesinas, con bloqueos en carreteras y autopistas de al menos diez estados del país. Los participantes acusan altos niveles de inseguridad en caminos, extorsiones, robos de carga y falta de respuesta del gobierno federal. En varios puntos se han colocado tráileres y tractores atravesados en carriles clave, lo que ha provocado largas filas de vehículos y retrasos importantes en rutas logísticas y de pasajeros.
Las agrupaciones señalan también el alza en costos de operación y reclaman tarifas más justas para el transporte, así como apoyos al campo en precios de granos y combustibles. En algunos tramos se permite el paso intermitente de autos particulares, mientras que el tránsito pesado enfrenta restricciones mayores. Autoridades federales y estatales han pedido a la población anticipar traslados y seguir la información oficial sobre puntos críticos. Hasta el momento, no se han reportado enfrentamientos graves, pero sí tensión en casetas y entronques donde el flujo quedó prácticamente detenido.
Analistas advierten que, si el paro se prolonga, podría afectar cadenas de suministro de alimentos, combustibles y mercancías de exportación, en un contexto en el que México busca consolidar su papel como centro logístico de América del Norte. El desenlace dependerá de si se abre una mesa de negociación con compromisos claros sobre seguridad en carreteras y apoyo a productores. Mientras tanto, empresas de transporte y turismo tratan de reprogramar rutas y horarios para reducir el impacto en usuarios y clientes.
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Fuente: Asociaciones de transportistas, organizaciones campesinas y reportes de seguridad
